新聞資訊

聯係AG集团 Contact Us

成都AG集团裝飾工程有限公司
公司地址:成都市青羊區八寶街90號2幢
業務號碼: 18280079654 13699882779
Q  Q:2691456612
郵箱:2691456612@qq.com

您現在的位置:首頁 > 新聞資訊 >

模板新技術

時間:2017/3/28 11:28:33

1.清水混凝土模板技術
  清水混凝土是直接利用混凝土成型後的自然質感作為飾麵效果的混凝土工程,在高層澆築、公共建築、市政、橋梁等工程中得到廣泛應用。
 1)模板特點
  清水混凝土模板除具有足夠的強度、剛度和穩定性,對模板的設計、選型、模板塊、麵板分割、穿牆螺栓的排列等都要求嚴格。對模板質量要求規格尺寸準確、便於組裝和拆除,能確保周轉使用次數要求。
 2)模板選擇
  其選型的主要依據是根據施工質量目標、模板允許偏差和外觀質量要求確定,例如飾麵清水混凝土,可選擇鋼(鋁)框膠合板模板(以麵板不包邊為主)、木梁(含鋁梁)膠合板模板、大鋼模板、不鏽鋼貼麵模板等。
2.鋼(鋁)框膠合板模板技術
  鋼(鋁)框膠合板模板是在一種模數化、定型化的模板,具有質量輕、通用性強、模板剛度好、板麵平整、技術配套、配件齊全的特點,模板麵板的周轉使用次數30-50次,鋼(鋁)框骨架周轉使用次數100-150次,每次攤銷費用少,經濟技術效果顯著,能節約木材資源、保護生態環境。鋼(鋁)框膠合板模板用於牆、柱、梁等結構施工。
 1)鋼框膠合模板有實腹鋼邊框和空腹鋼邊框兩種,以特製邊框鋼材和矩形鋼管焊接成骨架,嵌入12-18mm厚雙麵覆膜木膠合板,以拉鉚釘或螺釘連接緊固。空腹鋼框模板厚120mm,模板之間用夾具或螺栓連接成大模板,不設背楞。
 2)鋁框膠合板模板以空腹鋁邊框和矩形鋁型材焊接成骨架,嵌入15-18mm厚雙麵覆膜木膠合板,以拉鉚釘連接緊固,模板厚120mm,模板之間用夾具或螺栓連接。
3.塑料模板技術
  塑料模板是以聚丙烯等硬質材料為基材,加入玻璃纖維、劍麻纖維、防老化助劑等增強材料,經過複合層壓等工藝製成一種工程塑料,可鋸、可刨、可焊、可修複,其板材鑲於鋼框內或釘在木框上,所製成的塑料模板能替代木模板、鋼模板使用,既環保節能,又能保證質量,施工操作簡單,節約成本,減輕工人勞動強度,減少鋼材、木材用量。
  由於塑料模板具有表麵光滑、易於脫模、質量輕、耐腐蝕性好,模板周轉次數多、可回收利用,對資源浪費小,有利於環境保護等特點,符合國家節能環保要求。
4.組拚式大模板技術
   組拚式大模板是一種單塊麵積較大、模數化、通用化的大型鋼模板,具有完整的使用功能,采用塔式起重機進行垂直水平運輸、吊裝和拆除,工業化、機械化程度高。組拚式大模板作為一種施工工藝,施工操作簡單、方便、可靠,施工速度快,工程質量好,混凝土表麵平整光潔,不需抹灰或簡單抹灰即可進行內外牆麵裝修。
  組拚式大模板由標準模板、調解模板、背楞、芯帶、鋼楔、上接模、下包模、陰角模、陽角模、斜撐、挑架、****架、對拉螺栓、模板夾具、吊鉤等組成。
  組拚式大模板標準的構造:麵板采用5-6mm厚鋼板,邊肋采用扁鋼、矩形鋼管或特製邊肋型鋼,豎肋采用槽鋼或矩形鋼管。組拚時模板背楞設在外側,當背楞與模板合二為一時,背楞通常設計為橫肋。
5.早拆模板施工技術
  早拆模板施工技術是利用早拆支撐頭、鋼支撐或鋼支架、主次梁等組成的支撐體係,在底模拆除時的混凝土強度要求符合《混凝土結構工程施工質量驗收規範》GB50204-2002規定,保留一部分狹窄底模板、早拆支撐頭和養護支撐後拆,使拆除部分的構件跨度在規範允許範圍內,實現大部分底模和支撐係統早拆的模板施工技術。
  早拆模板技術可適用於各種類型的公共澆築、住宅建築的樓板以及隧道、橋梁等工程的結構頂板施工。
6.液壓爬升模板技術
  爬模裝置通過承載體附著或支承在混凝土結構上,當新澆築的混凝土脫模後,以液壓油缸或液壓升降千斤頂為動力,以導軌或支承杆為爬升軌道,將爬模裝置向上爬升一層,反複循環作業。目前國內應用多的是以液壓油缸為動力的爬模。
 1)采用液壓爬模施工的工程必須編製模專項施工方案,進行爬模裝置設計與工作荷載計算。
 2)采用油缸和架體的爬模裝置由模板係統、架體與操作平台係統、液壓爬升係統、電氣控製係統4部分組成。
 3)根據工作具體情況,爬模技術可以實現牆體外爬、外爬內吊、內爬外吊、內爬內吊等爬升施工。
7.大噸位長行程油缸整體頂升模板技術
 1)大噸位長行程油缸升模板裝置由動力控製係統、支撐係統、鋼平台係統、吊架係統、模板係統和垂直交通係統組成。
 2)動力係統采用雙向液壓大行程油缸,行程5m;額定頂升荷載3000KN、額定頂升荷載3500KN;頂升有效行程5000mm;頂升速度100m/min;油缸內徑400mm;活塞杆直徑300mm。
 3)控製係統由集中控製台、開度儀、壓力傳感器和相關數據線組成,所有動作均提前編程並輸入計算機。
 4)鋼平台需涵蓋所有結構的變化範圍。滿足同時能承受上部整層的施工材料堆載、施工機具堆載和下部的掛架荷載、模板荷載以及所有的施工活荷載。平台下所有變化範圍內設置吊架及模板滑動的軌道鋼梁。鋼平台下留空1層,可保證在混凝土澆築完成後立即插入鋼筋工程,大噸縮短標準層施工時間。
 5)鋼模板全部隨鋼平台整體頂升,減少了模板的周轉用工和機械使用時間,較大的提高功效。
8.貯倉筒壁滑膜托帶倉頂空間鋼結構整體安裝施工技術
  該項施工技術是利用鋼結構同滑模裝置同時安裝,在貯倉筒壁采用滑升模板施工的同時,將倉頂空間鋼結構整體托帶上升,直至到達鋼結構安裝標高,當筒壁混凝土滑膜施工完成,鋼結構也就位完成。該項施工技術即節省了大直徑貯倉滑膜裝置的平台結構材料,也解決了倉頂空間鋼結構安裝難題,實現了滑模與空間鋼結構的一體化施工。
  一體化施工是由筒壁滑模裝置和倉頂鋼結構兩部分組成。其中筒壁滑模裝置由模板係統、操作平台係統、提升係統、施工精度控製係統、水電配套係統組成。
整體安裝施工技術的工藝要點:滑模拖帶施工的千斤頂和支承杆的承載力應有較大的安全儲備,確保滑模裝置和拖帶的空間鋼結構平穩同步滑升。
9.插接式鋼管腳手架及支撐架技術
  插接式鋼管腳手架及支撐架的立杆與橫杆之間采用預先焊接於立卡的U型插接耳組與焊接於橫杆端部C形或V形卡相扣,再用楔形鎖銷穿插其間的連接形式;立杆與斜杆之間采用斜杆端部的銷軸與立杆上的U形卡側麵的插孔相連接。
  插接式鋼管腳手架與支撐架適應性強,除搭設一些常規腳手架外,還可搭設懸挑結構、懸跨結構、整體移動、整體吊裝架體等。
  插接式鋼管腳手架及支撐架可廣泛應用於建築結構及市政橋梁工程的腳手架及模板支撐體係、裝修工程及鋼結構安裝工程施工,航空、船舶工業維修,還可作為臨時看台、臨時人行天橋、臨時大屏幕等臨時設施的支撐結構。
10.盤銷式鋼管腳手架及支撐技術
  盤銷式鋼管腳手架的立杆上每隔一定距離焊有圓盤,橫杆、斜拉杆兩端焊有插頭,通過敲擊楔形插銷將焊接在橫杆、斜拉杆的插頭與焊接在立杆的圓盤鎖緊。
盤銷式鋼管腳手架分為φ60mm係列重型支撐架和φ48mm係列輕型腳手架兩大類。盤銷式鋼管腳手架適應性強,除搭設一些常規架體外和作為模板支撐係統外,由於有斜拉杆的連接,盤銷式腳手架還可搭設懸挑結構、跨空結構、整體移動、整體吊裝、拆卸的架體。
11.附著升降腳手架技術
  附著升降腳手架是一種專門用於高層和超高層的外腳手架。它隻需搭設4-5層的腳手架,隨著主體結構施工逐層爬升,也可隨裝修作業層逐層下降。附著升降腳手架的基本原理是利用建築物已澆築混凝土的承載力將腳手架和專門設計的升降機構分別固定雜建築結構上,當升降時解開腳手架同建築物的約束而將其固定在升降機構上,通過升降動力設備實現腳手架的升降,升降到位後,再將腳手架固定在建築物上,解除腳手架同升降機構的約束,如此循環逐層升降。附著升降腳手架主要由架體係統、附牆係統、爬升係統3部分組成。
12.電動橋式腳手架
  電動橋式腳手架(附著式電動施工平台)是一種大型自升降式高空作業平台。它可替代腳手架及電動吊籃,用於建築工程施工,特別適合裝修作業。電動橋式腳手架僅需搭設一個平台,沿附著在建築物上的三角立柱通過齒輪條傳動方式實現升降。電動橋式腳手架主要用於各種建築結構外立麵裝修作業,已建工程的外飾麵翻新,還可用於橋梁高墩、特種結構高聳的構築物施工的外腳手架等。
13.預製箱梁模板技術
  預製箱梁模板應用於公路及鐵路橋梁中。它由外模、端模、底模和內模組成,預製箱梁模板設計技術包括:按梁體結構、跨度、梁場布置對預製箱梁模板進行總體設計、內模整體結構設計、外模整體結構設計、模板整體受力分析,模擬內模運動軌跡對模板脫模機構進行設計等。
14.掛籃懸臂施工技術
  掛籃懸臂施工技術是指從已建成的橋墩開始,沿橋梁跨徑方向兩側對稱進行逐段現澆梁段,待每段梁段混凝土達到設計強度後,通過張拉預應力束將各段連成整體,再移動掛籃澆築下一段梁段至全橋結束。掛籃是懸臂澆築施工中的主要工藝設備。
掛籃懸臂施工方法可根據工程具體情況選擇掛籃類型,目前常用結構形式有:菱形桁架式、三角形桁架式兩種。掛籃一般由承重係統、懸吊係統、行走係統、錨固係統、模板係統、液壓係統、工作平台等組成。
15.隧道模板台車技術
  隧道模板台車是鐵路、公路隧道混凝土二次襯砌一次設備,根據用戶提供的隧道斷麵設計製造。隧道模板台車,是以電動機驅動行走機構帶動台車行走,利用液壓油缸和螺旋千斤頂調整模板到位及收模的隧道混凝土成型的機器。它具有成本較低、結構可靠、操作方便、襯砌速度快、隧道成型麵好等優點,廣泛在公路、鐵路、地鐵及水利隧道工程中使用。
  模板台車由模板總成、托架總成、平移機構、門架總成、行走機構、側向液壓油缸、側向支撐千斤頂及門架支撐千斤頂等組成。
16.移動模架造橋技術
  移動模架造橋技術是現澆混凝土橋梁的主要施工方法之一。適用於灘塗、峽穀高墩身、城市高架橋等場地的連續梁或簡支梁的現澆混凝土橋梁施工。在高速公路橋梁建設和城市高架橋施工中得到廣泛的應用。
  移動模架造橋機有“上行式”和“下行式”兩種,他們的結構由主梁承重係統、支撐係統、吊架係統、移動係統和模板係統5大部分組成。

QQ客服